El vencedor del Grupo N, fue de nuevo Javier España Foto :CantabriaRallye.net

El Jesús Saiz Jr., para Alberto Redondo Foto :CantabriaRallye.net

El memorial Jesús Saiz, recaía en Urquijo Foto :CantabriaRallye.net

Los históricos, eran para Luis Mari Cuadra. Foto :CantabriaRallye.net

En la segunda oficial, las cosas no variaron mucho, pues el liderato volvió a ser para el piloto de Telefónica, Juan Carlos Fernández que también conseguía en esta manga el mejor de los cronos.
2:53,94 era el crono de Juan Carlos, rebajando en TRES segundos su crono anterior y llevándose de paso el Campeonato de Montaña de Cantabria. 3:06,54 conseguía en esta segunda manga Guitart, que no conseguía echar mano al piloto de Colindres, pues Juan Carlos, nos ha demostrado que esta a un buen nivel, y además que la experiencia que ha "recogido" en el Campeonato de España de la modalidad, es un punto a favor.
Jaime San Emeterio, de la escudería Adal era el tercer clasificado en esta ascensión. Otro piloto que debutaba en la pasada subida a La Braguia y que nos ha demostrado que con su nueva montura va muy rápido. Las primeras carreras que ha disputado este piloto. La próxima temporada, nos podía dar alguna que otra sorpresa, pues se le ven maneras.
Entre los Carrozados, Sergio Díaz con el impresionante Audi A4 ST, era quien se colocaba de líder en esta manga, con un crono de 3:12,38 y pisándole los talones con el MISMO crono teníamos a Zubi, que demostraba que se esta haciendo rápido a su nuevo vehículo. Javier España era el tercer clasificado entre los Carrozados, además de colocarse líder de Grupo N. El de Selaya en las pruebas de montaña a estado siempre líder de su categoría, España conseguía el mismo crono que en la ascensión anterior, solo diferenciado por 16 centésimas.
Con las dos tablas en la mano, la clasificación general no cambiaba mucho de la primera manga clasificadora, siendo Juan Carlos el líder, seguido de Guitart y Carlos Villanueva. En Carrozados, la buena actuación de Gómez amigo en la primera oficial, le valió el liderato, pues en la segunda ascensión, acusaba problemas mecánicos, pero el crono para quedar líder en su categoría, ya estaba fijado. Sergio Diaz y Pedro Zubizarreta eran los siguientes clasificados en Carrozados.
En las diferentes copas y trofeos, teníamos una vez mas, el Jesús Saiz Jr. que volvía a ser para Alberto Redondo, con su Citroen Saxo, seguido muy de cerca por Ricondo, que con su Peugeot 205 esta "irreconocible", por sus cronos y fiabilidad.
El siguiente clasificado era Alejandro Martínez, que se tenia que conformar con la tercera posición en la categoría.
Para el Jesús Saiz, el liderato era para Javier Urquijo, que aunque no realizaba la segunda ascensión, problemas en la caja de cambios, los cronos de la primera le valían para colocarse primero en su categoría. Carlos Celis y Domingo Delgado eran los siguientes clasificados en la categoría. El primero de ellos con Renault 11 Turbo y el segundo, que aunque abandonaba por GOLPE en la segunda oficial, los cronos de la primera, le valían para puntuar en su categoría.
El grupo N, como decíamos antes era para España, con su Mitsubishi, seguido de Pernia con su Seat León y Arsenio Campo con su Renault Clio.
En históricos, Luis María cuadra era el líder, seguido de Juan Ma López Cagigal y Mario San Roman.

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Publicado en: 2005-09-21 (2880 Lecturas)