página(s) : 1/2
|
Vilariño,
conseguía el liderato en la IV Edición
del Formula Rallye de Torrelavega.
Foto :CantabriaRallye.net
|
|
|
Helguera,
luchaba hasta el final, contra
Vilariño y conseguía finalmente la segunda
posición
Foto :CantabriaRallye.net
|
|
|
Manolo
Cabo, Exprimía" al máximo al Subaru
STI, pero se tenia que conformar con la
tercera posición.
Foto :CantabriaRallye.net
|
|
|
El
siempre espectacular Bruno Veci, se
colocaba en la cuarta posición.
Foto :CantabriaRallye.net
|
|
|
Cesar
González Raba, con su C2 S1600,
ocupaba la quinta posición en la prueba.
Foto :CantabriaRallye.net
|
Andrés Vilariño, vencÃa en la cuarta edición del Formula
Rallye de Torrelavega, siendo la segunda posición para Oscar Helguera.
El tercer peldaño del podium era para Manolo Cabo.
Nueva edición de este Formula Rallye, concretamente la cuarta edición,
estando en esta ocasión "capitaneada" por Chus Aragón,
además de todos sus colaboradores.
Después de que el Rallye de Torrelavega fuera anulado por la Federación
Cántabra, Chus Aragón con el apoyo del Ayuntamiento de Torrelavega,
conseguÃa sacar esta prueba adelante, que en sus anteriores ediciones habÃa
dirigido, la escuderÃa J. L.M. Team, con José Luis Madrazo a la
cabeza.
En esta ocasión los pilotos eran invitados por la organización
de la prueba, siendo estos los vencedores y finalistas de las copas de Cantabria,
asà como otros pilotos que la organización invitaba.
Vilariño, Ferreiro, Capi Saiz o Pedro J. Diego, eran algunos de estos
pilotos.
El planteamiento era (creemos), mejor que en otras ocasiones, pues la "maquinaria"
era de primera. También él poder ver a Capi Saiz, después
de 14 años que dejaba la competición, ponÃa los pelos como
"escarpias" a cualquiera y volvÃa a poner de manifiesto el
refrán de "quien tuvo.........".
Después de realizar por la mañana las eliminatorias para el Maestre
Cantabria, pasaban a los dieciseisavos Marcos B. Diego, Fernando Zorrilla, Fernando
Barcena y Dani Peña. En la tracción trasera tenÃamos a
Ferreiro y Sañudo, como lideres, siendo Luis Mari Cuadra y "Calis"
los que quedaban eliminados.
DIECISEISAVOS DE FINAL
Chus Jayo - Cesar González Raba.
El piloto Vasco a bordo de uno de los Subarus que ponÃa la organización,
realizaba una bonita manga clasificatoria, aunque en las dos mangas, el que
conseguÃa el mejor de los cronos era Cesar González Raba, con
su Citroen C2 S1600. El Citroen más manejable en este tipo de circuitos,
se colocaba lÃder y eliminaba al piloto vasco.
AgustÃn Sañudo, Ignacio Alustiza.
En esta ocasión mala suerte para el piloto Cántabro, que era eliminado
por Alustiza. Aun asà un verdadero espectáculo el que realizaban
estos dos tracción trasera.
La victoria fue para el piloto del BMW M3, en las dos mangas, lo que no dio
opción al piloto de Pedreña, que quedaba eliminado.
Jaime Marcos Ignacio Alberdi
Jaime Marcos con su Ford Escort conseguÃa vencer a Alberdi, con el subaru
sti. Marcos realizaba también un buen crono deleitándonos a todos
con sus "llamaradas". Alberdi por el contrario no pudo hacer nada
para no quedar eliminado, aunque seguros estamos lo intento todo, para estar
arriba.
Javier España y Jonathan Cabo.
Una bonita lucha entre el campeón Cántabro de Grupo N y Jonathan
Cabo, que se ponÃa al volante de su nuevo vehÃculo. Sin apenas
adaptación, el menor de los Cabo, conseguÃa vencer en las dos
mangas al Campeón 2006 de Grupo N, eso sÃ, con unos cronos muy
ajustados.
José Angel Allende-Jose Ramón Arronte.
Bonito duelo, con dos vehÃculos de similares caracterÃsticas.
Allende era eliminado por centésimas en la primera manga y por dos segundos
en la segunda clasificatoria. Eso sÃ, el espectáculo de ambos
fue de lo mejor. Allende, convertÃa su vehÃculo en un verdadero
"mechero", con las llamaradas que "soltaba". Arronte realizaba
una espectacular conducción, lo que le valÃa el pasar a la siguiente
ronda.
Pedro Diego-Capi Saiz.
Sin duda lo mejor de la prueba el ver a dos grandes pilotos, que ya están
retirados, luchar por el liderato. En la primera manga Capi Saiz lucia su mejor
estilo, poniéndonos a todos los pelos de punta, cual escarpias del siete.
Todos nos mirábamos asombrados y no creÃamos que estuvieramos
presenciando este espectáculo. Finalmente Capi conseguÃa la victoria.
Para la segunda manga Pedro Javier Diego, nos asusta a todos y coloca el subaru
a dos ruedas para volcar cerca de la grada. Todo a sido un susto, pues los equipos
de emergencia actuaron rápido y no deja de ser un susto. El subaru es
retirado, pues los daños son considerables. Pedro Diego, sale por su
propio pie del vehÃculo.
Eloy Entrecanales-Bruno Veci
Una de las eliminatorias que más espectáculo dio. Entrecanales
con su Renault Clio y Bruno Veci con su Mitsu. El espectáculo estaba
servido de la mano de Entrecanales, que plantaba cara a Bruno, que aun asÃ,
no descuidaba el espectáculo. Victoria para el de Cudaña en la
primera manga.
Para la segunda manga, Veci era quien conseguÃa el mejor de los cronos,
consiguiendo asà un empate. La cosa estaba que ardÃa y se aplicaba
el desempate. Todo o nada.
En esta ocasión y a mitad de la vuelta, Entrecanales rompÃa un
palier, con lo que le daba la victoria a Veci, que de nuevo, agradecÃa
al publico su presencia, dando lo mejor de sà mismo. Espectáculo
Cántabro 100 x 100.
VÃctor Perez-Marcos Lobo
En esta ocasión el piloto del Citroen C2, conseguÃa eliminar al
espectacular Marcos Lobo, con su Citroen Saxo. Nada podÃa hacer el piloto
de Torrelavega, para plantar cara al piloto de Camargo, llevándose finalmente
la victoria este ultimo. Aun asà Lobo, conseguÃa unos buenos cronos.
Ignacio Sanfilippo-Jonathan de Miguel
Dos de los subarus para estos dos pilotos. Las dos mangas eran para el piloto
de Santoña, que se colocaba lÃder de las mismas. Sanfilippo se
volvÃa a poner el mono y no descartaba el estar la siguiente temporada
luchando en el Regional Cántabro.
Oscar Helguera-Cesar González Raba
Los dos pilotos del equipo Auto Gomas compitiendo entre si. Con unos cronos
super ajustados, terminaban las dos mangas, dando la victoria finalmente al
piloto de Colindres. Solo centésimas de segundo eran los que les diferenciaban
a ambos, estando mas que igualados.
Fernando Zorrilla-Fernando Barcena
Victoria en esta ocasión para el piloto de Pontejos, que eliminaba al
piloto lÃder del trofeo BF. Unos cronos muy ajustados y por tan solo
UN segundo, Zorrilla era eliminado por Barcena. Bonita lucha hasta el final,
entre los pilotos del trofeo Citroen.
Marcos B. Diego -Dani Peña
Victoria de Peña llegando al desempate. Tanto Peña como Marcos
vencÃan en cada una de las dos eliminatorias, con lo que tuvieron que
desempatar. Finalmente victoria para el piloto de Torrelavega, frente al piloto
de Hoznayo.
Manolo Cabo-Jose Luis GarcÃa "Gargo".
Victoria en este enfrentamiento para el piloto de El Astillero, que con su Subaru
STI, ponÃa en "jaque" a Gargo.
Se esperaba este desenlace, aunque Gargo, no se lo puso facil a Manolo Cabo.
Carlos Gonzalez-Luis Mari Cuadra.
Bonito duelo entre estos dos tracción trasera y ajustado. Solo centésimas
de segundo eran los que separaban a ambos pilotos, dando la victoria al piloto
del BMW 325i.
AgustÃn Sañudo-Ferreiro.Espectacular el duelo, de estos tracción
trasera, siendo finalmente la victoria para Ferreiro, que eliminaba al piloto
de Pontejos. La primera de las mangas fue un bonito duelo, entre dos grandes
volantistas, para en la segunda pasada, conseguir una ventaja más amplia
el piloto del Ford Escort MK-II.
Terminando estos dieciseisavos, tenÃamos a Alustiza y Vilariño.
Finalmente victoria para el piloto Guipuzcoano con su Audi A4 superturismo,
que conseguÃa colocarse lÃder en la manga. Alustiza no podÃa
hacer nada, frente al piloto Guipuzcoano.