La Junior, de nuevo para Marcos Diego Foto :CantabriaRallye.net

Koyote, conseguía el trofeo BF Foto :CantabriaRallye.net

La copa de propulsión era para López Foto :CantabriaRallye.net

Segunda pasada en el mismo sentido y cuando casi no nos habíamos colocado en nuestros sitios, ya teníamos el coche 00 en carretera. La rapidez de las pasadas, fue espectacular.
Para la segunda pasada poco cambiaba respecto al mejor de los cronos, pues volvía a ser para Gómez con un crono de 4:45,97, CUATRO segundos MENOS que en la anterior manga, conseguía el piloto del alto de Maliaño.
A DOS segundos volvíamos a tener a Hernando, que con su Mitsubishi, no podía hacer nada, para "arañar" unos segundos a Gómez. El Mitsu de Grupo N, de Hernando estaba rodando al limite y no podía con el Grupo A de Gómez.
Mantecón volvía a ser el tercer clasificado en el tramo con su WRC y aunque "bajaba" su crono anterior, estaba lejos de los cronos de cabeza, colocándose a NUEVE segundos del actual líder del tramo.
Berto Gómez Amigo era quien ocupaba la cuarta posición, realizando una carrera impresionante y colocándose a TRES segundos de Mantecón y a DOCE segundos del líder. Todos hemos apreciado la mejoría en su vehículo de Gómez Amigo, demostrándonos que sigue en forma y que cuando el vehículo, funciona puede estar muy alto.
La quinta posición era para Koyote. El piloto de Selaya estaba rodando muy fino y parecía se había olvidado del Freno de mano. Una buena actuación, que le hacia liderar el trofeo BF.

Ultima de las pasadas, del Rallysprint y donde se conformaría la tabla final. De nuevo Gómez era quien conseguía el mejor crono, rebajando su crono anterior en Un segundo y situando este en 4:44,90. Con este fenomenal crono, conseguía el liderato de la prueba.
Por detrás de Gómez, teníamos a Hernando a TRES segundos, que sé tenia que conformar con la segunda posición, en el tramo y también en la clasificación general. Buena carrera la de Hernando, que nuevamente además de conseguir buenos cronos, nos deleitaba con su conducción.
A DIEZ segundos del líder teníamos a Mantecón, con los problemas antes mencionados, el piloto de Santillana no podía hacer nada para estar mas alto en la clasificación general, pero finalmente esta tercera posición y tercer cajón del podium, es un buen resultado.

La lucha por la cuarta posición quedaba en casa. Este comentario viene pues la cuarta posición en esta pasada era para Marcos Diego, piloto de Adelma Competición, siendo la quinta posición para Alberto Gómez Amigo a UN segundo de Marcos y del mismo equipo. Con los cronos en la mano, podemos ver que ambos equipos, Amigo Y Diego se diferenciaban finalmente en UN SOLO SEGUNDO, venciendo la veteranía a la juventud. Aun así, Marcos realizaba una prueba espectacular, como las que nos tiene acostumbrados y esta puntualización solo es una mera observación.

Dentro del trofeo Junior, el liderato era para Marcos Diego. Marcos que ha estado dominando en casi todas las pruebas este trofeo no ha dado opción a sus rivales. Aquí no quería ser menos y claro esta, el triunfo final era para él. Para la segunda posición teníamos a un piloto de la zona, Mario Ceballos, que con su Mitsubishi, conseguía esta posición.
La tercera posición era para Oscar corona, que se beneficiaba del abandono de Alberto Redondo y conseguía el tercer cajón del podium en el trofeo Junior.

En el trofeo BF el líder era Koyote, si bien la lucha desde el principio había estado entre Herrero Koyote y Redondo.
Si en la primera pasada, Koyote y Herrero empataban en los cronos, en la segunda manga, Koyote se distanciaba, para ya en la tercera, seguir conservando y consiguiendo el liderato de la misma. Herrero, se colocaba en la segunda posición en el trofeo BF y el abandono de Redondo, propiciaba que los hermanos Ricondo, conseguían la tercera posición en el trofeo BF.

El trofeo de Propulsión era para José M. López con su Ford Sierra Cosworth, siendo la segunda posición del mismo para Daniel sordo Padre con su recién estrenado BMW M3. Celestino López con su Seat 124 era el tercer clasificado.
Dentro del grupo N, el líder era David Hernando, con su Mitsubishi, siendo la segunda posición para Marcos Diego y Mario Ceballos.

Así terminaba la prueba de Miengo, una prueba para recordar por su PERFECTA organización y gran trabajo realizado de sus organizadores. Esperemos que este trabajo bien echo, continúe en futuras ediciones del Rallysprint de Miengo.

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Publicado en: 2007-07-25 (2575 Lecturas)