Hernando, conseguía ser líder en Grupo "N" Foto :CantabriaRallye.net

Koyote, conseguía nuevamente el trofeo BF. Foto :CantabriaRallye.net

Ceballos, era líder del trofeo Junior. Foto :CantabriaRallye.net

Después de la primera oficial, comenzaba la segunda de las mangas clasificadoras. Si el espectáculo había sido muy bueno, en la primera de entrenamientos y en la primera oficial, para la segunda manga, los cronos serian mas que espectaculares.
Los Speed Car eran los que mandaban en la segunda oficial, sin descuidar el espectáculo, pues otra cosa no tendremos en Cantabria, pero la espectacularidad, esta garantizada.
Los TRES primeros pilotos, conseguían el MISMO CRONO, solo diferenciado por unas centésimas de segundo. Fermín Busta era el líder de la segunda oficial, seguido por Luis Jesús Fernández y Bruno Veci. , con 30 centésimas de segundo de DIFERENCIA entre ellos, mas o menos.
De Fermín, solo podemos decir que "Llego, vio y Venció", como el Cesar, pues para la primera vez que compite con un Speed Car esta mas que bien. De Luis Jesús Fernández, podemos decir que la experiencia de realizar el Nacional de Montaña, le vale de mucho y con este vehículo, esta cosechando unos buenos resultados.
De Bruno Veci, ya no sé lo que podemos decir. Que con cualquier cosa corre, y encima no defrauda al publico asistente, pues además da espectáculo.
Los cronos de esta segunda oficial, eran dignos de mención y digno de mención era el crono de Gómez, que con su Mitsubishi se colocaba líder de los carrozados.2:17,12 era el crono del piloto del alto Maliaño.
La quinta posición era para Hernando, también con el MISMO crono que Gómez, siendo la sexta posición para Raúl Toca con su Speed Car GT 1000, que también conseguía el mismo crono. Estaba siendo una subida, espectacular, con unos cronos también espectaculares.
2:22,52 era el crono de Luis Angel Iglesias, con su BRC suzuky, siendo la octava posición para Gómez Amigo, que justo antes de coronar la subida, hacia un trompo, pues había caído agua en sus ruedas, con lo que perdía unos segundos muy buenos, para intentar estar arriba. Aun así el veterano piloto estaba muy contento con los resultados obtenidos. 2:24,41 era el crono de Gómez Amigo.
Mario Ceballos y Javier España eran los pilotos que cerraban los mejores diez cronos de la subida, consiguiendo unos tiempos de 2:24,94 y 2:26,29, respectivamente aduciendo el ultimo de ellos, problemas de turbo.

Con los cronos de las dos mangas y cogiendo el mejor crono de cada una de ellas, la clasificación final quedaba de la siguiente manera. José Fermín Busta, conseguía ser el líder, siendo la segunda posición para Luis Jesús Fernández y Bruno Veci, que ocupaba la tercera posición final. Dentro de los Carrozados, Gómez era quien conseguía imponerse, seguido de Hernando y Alberto Gómez Amigo.
El grupo N, era para David Hernando, seguido de Mario Ceballos y Javier España. Dentro del trofeo Junior, teníamos a Mario Ceballos, que se colocaba líder, seguido de Alberto Redondo y Miguel Angel Herrero. El trofeo Bf era para Koyote, seguido de Redondo y Herrero. Entre los Kart, el líder era Francisco Javier Castro, seguido de José Ramón Sierra y Ruben Dos Santos.

Así terminaba una nueva edición de la subida a Toranzo, prueba que nos sorprendió a todos por su rapidez en la celebración, además de la buena organización de la misma, estando a cargo de la escudería Toranzo Sport.

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Publicado en: 2007-08-07 (2757 Lecturas)