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Foto :Aitor y Francisco Piñera
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Foto :Aitor y Francisco Piñera
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Foto :Aitor y Francisco Piñera
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En el primer tramo de la tarde ya nos daba otra sorpresa y no agradable precisamente,
Enrique G. Ojeda que tenia que salir detrás de Luís Monzón,
no llegaba al control horario de este tramo, pensando ya todos en el abandono
del Corraliego por los problemas eléctricos sufridos en el ultimo tramo
de la mañana, pero finalmente logro llegar con siete minutos de retraso
al control, con su correspondiente penalización de 1:10.0 minutos, así
que a Quique no le quedaba otra que tirar para intentar recortar a Monzón
segundos en los tramos que quedaban, consiguiendo su objetivo y llegando a final
de tramo en primera posición 13,6 segundos mas rápido que Luís
Monzón. El tercer clasificado era Pedro Burgo a tan solo 0,1 segundos del
Canario, cuarto era Alberto Meira a 1,4 segundos de Burgo tras solucionar los
problemas que tenia en los tramos de la mañana. Este piloto que tampoco
puntúa para la Evo Cup por el mismo motivo que Pedro Burgo, no monta los
neumáticos "BFGoodrich" obligatorios para la copa, Alberto en
su caso monta Neumáticos "Matador" siendo estos dos pilotos quienes
nos están demostrando que con otras marcas no tan conocidas ni usadas se
pueden estar en los tiempos de cabeza con los mismos coches.
La Producción Rally Racing estaba emocionante ya que Diego Cavanela marcaba
el Scratch y Álvaro Muñiz se quedaba a 7,1 segundos en este tramo,
poniéndose Diego en primera posición a tan solo 2,5 segundos por
detrás, estaba Álvaro Muñiz.
En la copa Suzuki Swift se lograba poner líder Estaban Nuñez después
de una remontada increíble y sobre todo en este ultimo tramo ya que marcaba
el Scratch y le endosaba 37,0 segundos al Llanisco Aquilino Sánchez quien
bajaba a la segunda posición de la copa.
El tramo decisivo fue el TC-8 As Somozas, donde Enrique G. Ojeda no logro terminar
el tramo por problemas eléctricos en su 207 S2000, una lastima ya que durante
todo el rallye estuvo marcando la pauta en los tramos y dejando a su compañero
de equipo una victoria en bandeja.
Scratch en este tramo para Luís Monzón que se ponía líder,
siendo Pedro Burgo quien se colocaba en la segunda posición a 15,7 segundos
que a su vez también subía una posición y se situaba segundo
de la general, Alberto Meira seguiría marcando buenos cronos y se situaba
en este tramo tercero, cuarto era Alberto Hevia que subía a la tercera
posición Scratch.
La Producción Rally Racing estaba "ardiendo", Diego Cavanela
se llevaba otro Scratch y Álvaro Muñiz se quedaba a tan solo 1,3
segundos. Tan solo 3,8 segundos de diferencia les separaban en la general en ocho
tramos disputados.
La Suzuki Swift, tremendo rallye que estaba realizando Estaban Nuñez nuevo
Scratch para este piloto y se situaba ya a 1:01,4 segundos por delante de Aquilino
Sánchez.
El tramo mas corto del día Ferrol - Ferrol de 8,45 km y una sola pasada
le daba problemas a más de uno, Scratch de Monzón, segundo Berti
Hevia y tercero Álvaro Muñiz, entre los primero faltaba el incombustible
Pedro Burgo que tenia a final de tramo problemas de embrague, marcando un séptimo
Scratch a 13 segundos del Canario, suerte que después de este tramo tendrían
la asistencia para intentar reparar el Mitsubishi.
El que no tendría tanta suerte fue Diego Cabanela, que tenía un
pequeño toque en este tramo y no podría continuar, rompiéndose
la lucha que llevaba con Álvaro Muñiz, situándose este
ultimo en primera posición de la Producción Rally Racing, ya cómodamente,
ya que el segundo le llevaba a 2:50,7 segundos.
En la Suzuki Swift Esteban Núñez aflojaba pero no mucho ya que
se quedaba a tan solo 0,2 segundos del Scratch marcado por el Vasco Gorka Antxustegi,
que no le estaba saliendo un buen rallye ya que sufrió una penalización
de 2 minutos al poco de comenzar la prueba retrasándole a la séptima
posición de la copa.
Llegamos a la cuarta y ultima sección del rallye, solo dos tramos pero
como había transcurrido toda la jornada no nos podíamos relajar
ya que estaban sucediendo demasiados abandonos y no sabíamos como podía
terminar la prueba, pues hasta que el coche no esta en el parque cerrado no
esta nada decidido.
Monzón aflojaba y no se la jugaba marcando un quinto Scratch, por su
parte Alberto Meira lograba el mejor tiempo y por detrás de el se situaba
Joan Vinyes con el Clio Sport R3 a 11,6 segundos, tercero era Alberto Hevia
y cuarto Pedro Burgo después de sustituir el embrague de su Evo en la
asistencia, por su parte en la Producción Rally Racing Álvaro
Muñiz se relajaba ya que llevaba mas de dos minutos de ventaja sobre
Carlos Márquez que fue quien marco su primer Scratch en este rallye.
La copa Suzuki Swift dio un vuelco, Esteban Núñez se veía
obligado a abandonar por avería, una lastima con la gran remontada que
avía realizado este piloto, mal sabor de boca pero con muchos puntos
sumados por la gran cantidad de Scratch realizados, otro Scratch para Gorka
Antxustegi, Aquilino Sánchez seguía perdiendo tiempo en los tramos,
pero seguía primero, no se podía dormir ya que detrás de
el se avía situado Aitor Fernández a tan solo 6,1 segundos, quien
seguramente le iba a atacar en el ultimo tramo.
Ultimo tramo neutralizado, solamente le pudieron disputar Monzón y Hevia
ya que había que abrir el tramo para dejar el acceso a una ambulancia,
ya que un vecino tubo problemas de salud, dando el tiempo de Luís Monzón
al resto de pilotos.
Llegar al podium final del Rallye de Ferrol fue difícil y muchos pilotos
se quedaron a medio camino como Enrique G. Ojeda, Sergio Vallejo, Oscar Garre,
Miguel Fuster, Sergio Pérez, Victor Senra o Diego Cabanela y Esteban
Núñez.
Aunque Quique Ojeda marco el ritmo desde el primer tramo no le fue suficiente
ya que tubo problemas eléctricos y tubo que abandonar dejando a Luís
Monzón el rallye en la mano, solo teniendo que aguantar los tramos que
quedaban por disputarse, el podium le completaba en segunda posición
Pedro Burgo a 1:36,1 segundos con una estupenda actuación, y tercero
Alberto Hevia a 2:44,0 segundos que a su vez ganaba la Evo Cup.
En la Producción Rally Racing el ganador era Álvaro Muñiz
y segundo a más de 2 minutos era Carlos Márquez.
En la copa Suzuki Swift después del abandono por avería de Esteban
Núñez que había remontado hasta ponerse líder de
la copa después de pinchar en el primer tramo, el vencedor era Aquilino
Sánchez seguido de Aitor Fernández
Joan Vinyes era el vencedor en la Challenge Clio R3. Fran Cima en el Trofeo
Júnior, Alberto Hernán en la Challenge Nissan 350z y Francisco
Pardo en la Subaru Impreza Cup, Jesús Ferreiro en la categoría
de históricos, Javier Cousiño en el Certamen Autonómico
y Castor Jesús Ortega en los Clásicos de Regularidad serían
los otros ganadores de este 39 Rallye de Ferrol-Hankook.
También destacar la buena actuación del único equipo cántabro
que logro acabar la prueba, Víctor Pérez Silva y Alberto Sainz
de la Maza con su habitual Citröen C2 GT, teniendo problemas en un tramo
por una pequeña salida de carretera que termino con un disco de freno
roto, pero gracias a que le dejaron uno en la asistencia pudo concluir la prueba
que aun saliendo con un dorsal demasiado retrasado y encontrándose los
tramos muy sucios y complicados, lograron acabar finalmente en el decimocuarto
puesto de la general a 15:11.7 del primer clasificado y segundo Grupo A, buen
sabor de boca en la primera salida fuera de Cantabria al campeonato Nacional.
Cronica de Aitor y Francisco Piñera
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