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El
Xabad Arrate y su Corsa
conseguía liderar el trofeo
Junior.
Foto :CantabriaRallye.net
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El
trofeo BF, era para Eliseo
Pérez, ademas del trofeo 205
Foto :CantabriaRallye.net
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El
grupo N, era para Lujua
Foto :CantabriaRallye.net
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Comenzaba la segunda sección de la prueba, con dos pasadas en sentido
contrario, una gran idea sobre todo para los servicios de seguridad de la prueba.
Se podía observar como estos servicios, orientados por el coche de seguridad,
ponían "ruedas" "pacas" y demás para así
minimizar un posible golpe de los participantes.
De Suesa a Carriazo, las cosas no cambiaban mucho, pues de nuevo Arronte/Caparrós
conseguían situarse líder en esta pasada. Valla carrera que estaban
realizando. 5:53,19 era el crono del equipo.
La segunda posición en tramo era para a DIECISIETE segundos. Como estaba
rodando el Lancia, con unos tiempos excelentes y con 20 años de antigüedad.
Un poco mas de fiabilidad en los Rallyes y ese coche podía ser uno de
los "gallos" de nuestro regional.
6:13,00 era el crono de Gómez, que seguía en una posición
cómoda, con el único objetivo de terminar y conseguir el campeonato
de Rallyesprint, siendo Lujua quien conseguía la cuarta posición
y Matador la quinta.
Estabamos viviendo una carrera espectacular, con mucho frío pero en donde
podíamos vernos en las cunetas "los de siempre", pues solo
unos pocos aguantaron el frío y la lluvia de Ribamontan al mar.
Ultima pasada en el mismo sentido y terminaba la prueba. De nuevo Arronte no
daba opción a sus contrincantes y conseguía de nuevo el mejor
crono, realizando claro esta un bonito espectáculo. Una victoria en la
prueba "de casa" delante de todos sus vecinos y después de
un tiempo en dique seco, seria la mejor opción. 5:53,57 era el crono
de Arronte, siendo Lujua quien conseguía la segunda posición "tirándose"
en esta pasada y adelantando a Matador en la general. Tan solo UN segundo les
separaban en la tabla final.
6:10,04 era el crono de Gómez que se colocaba en la tercera posición,
siendo YA campeón de Cantabria de Rallysprint. Sem Mugica conseguía
el mismo crono que Gómez solo diferenciado por unas centésimas
de segundo y realizando una de las mejores pruebas de la temporada. Espectacular
el equipo de Puente Arce, que nos ha demostrado que si la mecánica aguanta,
se tiene que contar con ellos en los puestos de cabeza.
La quinta posición era para Fernando Barcena con su Citroen C2 R2 Max,
que si bien no cambiaba mucho la clasificación general, colocándose
a VEINTESEIS segundos del actual líder del tramo.
En las diferentes copas y trofeos las cosas quedaban de la siguiente manera:
Dentro del grupo N, Xabier Lujua era quien conseguía el liderato, siendo
la segunda posición para Oscar Corona que no pudo hacer nada contra el
mitsubishi del piloto vasco. La tercera posición era para Gregorio Cuarta
con su Citroen Saxo.
El trofeo BF era para Elíseo Pérez con su Peugeot 205, siendo
la segunda posicion para Javier Fernández y la tercera para Víctor
Manuel Pérez.
El trofeo Junior quedaba en poder de Xabad Arrate con su impresionante Opel
corsa GSI, siendo Oscar Corona quien se clasificaba en la segunda posición.
Shura Pernia era el tercer clasificado en este trofeo.
En la prueba de Ribamontan, existe un trofeo 205 y un trofeo AX, excelente
iniciativa, con la cual premian a estos participantes. Dentro del trofeo 205,
Elíseo volvía a repetir, siendo Javier Fernández, quien
conseguía la segunda posición y Víctor Manuel Pérez
era el tercer clasificado (idéntico podium al de la categoría
BF).
Dentro de trofeo AX Raúl López Cagigal era quien conseguía
el liderato, con su Citroen Ax "Atómico", siendo la segunda
posición para José Manuel Gutiérrez. Raúl Pascual
era el tercer clasificado.
Así terminaba la ultima prueba de la temporada, con una magnifica inscripción,
una magnifica organización y una prueba que se consolida en nuestro campeonato,
teniendo siempre claro sus organizadores una cosa. Si se TRABAJA bien el ÉXITO
esta ASEGURADO.
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