Otra sorpresa fue la de Veci. Bruno consiguió el mejor Scratch en esta manga, aun con problemas en su Vehículo. El tiempo del piloto de Cicero era de 3:16,35.
Por detrás de el vigente Campeón cantabro, que se colocaba a solo UN segundo, con su Mitsu EVO VIII. La diferencia en la general de ambos pilotos era de solo OCHO segundos y ninguno de ellos estaba dispuesto a CEDER.
Luis Jesús Fernández volvía a colocarse en la tercera posición, manteniendo también esta tercera posición en la general, con su Renault Clio y se colocaba a SEIS segundos del líder.
Javier Pernia (Padre), era el cuarto clasificado y seguía rodando con su Ibiza en el tramo de comillas. Ya hemos advertido en varias crónicas, la mejoría del veterano piloto y si antes los coches de arriba (Mitsu, Clio etc), le hacían sombra, el de Cobreces a sabido "reponerse" y volver a estar entre los cinco primeros clasificados, como antaño, que en casi todas las pruebas se colocaba de líder.
Pedro José Cuesta, junto a Ignacio Cernada, se clasificaba en la quinta posición con su Peugeot 309 GTI y era otro de los pilotos que se "subía" entre los mejores cronos del tramo. Parece que esta posición le gusto a Pedro José, "abonándose a este puesto en la siguiente pasada, aunque no modificaba mucho la general.

Y llegaba la ultima de las pasadas, donde los pilotos atacarían sin cuartel. No tenemos que olvidarnos de Ojeda que con su vehículo de tierra, hacia de Coche Cero, con una conducción muy Racing, cosa que el publico agradecía así como el Subaru de Allende, que "abría" la competición y que también era muy espectacular.
Ultima manga clasificadora, también con un Juan Carlos Fernández, como líder del tramo. El de Colindres conseguía así su segunda victoria en el Campeonato de Cantabria.
Por detrás de el, el siempre espectacular Bruno Veci, que le daba lo mismo si el coche tenia problemas de motor, pues Bruno se "subía por las paredes" con su "sierrona". Bruno y Chaco se colocaba a UN segundo de Juan Carlos Fernández. La afición echaba CHISPAS, viendo la conducción de Bruno, que no tenia desperdicio.
Luis Jesús Fernández que ya se había "colocado" en la tercera posición de la general, también se colocaba en este tramo tercero con su Super Clio. Parece que el vehículo "anda" y Luis Jesús suele estar arriba.
La sorpresa la daba un piloto local. Raúl Celis, se colocaba en cuarta posición y "subía" entre los cinco mejores cronos del tramo. El de Comillas había estado "agazapado", sin pena ni gloria en la clasificación, pero el ataque mereció la pena, para colocarse también QUINTO en la general, que en la prueba de casa y con un R-11 Turbo es una magnifica posición.
Como ya decíamos anteriormente, la quinta posición en el tramo era coto privado de Pedro José cuesta con su Peugeot, 309 GTI.

Por categorías el Grupo "N", fue para Juan Manuel Rey que se esta convirtiendo en el líder de la especialidad, seguido por Pedro Ortiz y la tercera posición recaía en Arronte, que últimamente no esta muy acertado y a dejado de ser el líder en esta categoría en las pruebas que participa.
El Jesús Saiz Jr. Fue para Pedro Ortiz, seguido de José Ramón Arronte y la tercera posición fue para Francisco Javier Pereda.
El Jesús Saiz fue para Juan Manuel Rey, seguido de Pedro Ortiz y Angel Arroyo.