Rallye de Ourense - Una de Cal y otra de Arena
Enviado el Martes, 24 junio a las 18:27:35 por Redaccion |
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De infarto nuevamente fue esta edición del Rallye de Ourense. El Cántabro Chus Puras y el Valenciano Miguel Fuster, conseguían al finalizar el Rallye el mismo tiempo. Llegados a este punto teníamos que mirar el primero de los tramos, para decidir quien seria el vencedor, siendo la victoria para el piloto Valenciano.
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Manolo
Cabo, se clasifico CUARTO, en el
Rallye de Ourense
Foto:Raúl Sierra
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Lastima que el Cantabro, no consiguiera la primera posición, pero parece por fin, que el Clio S1600 empieza a andar y de lo si estamos seguros, es que Chus que exprimió al máximo el Renault
Siguiendo con el repaso de los pilotos Cántabros participantes, nos volvemos a centrar en la mala suerte del piloto de Los Corrales. Nuevamente, el coche de Ojeda no respondía y volvía a romper el motor, después de estar toda la primera sección, luchando con opciones de podium.
Otra vez con la miel en los labios, nos quedábamos todos los aficionados Cántabros, que seguíamos la prueba.
Aun así, Quique en sus declaraciones estaba “contento”, pues decía que el coche había respondido y hasta la rotura de motor, había estado arriba. No tenemos que confiarnos, pues “se nos pasa el arroz” y se acaban las competiciones, pues estamos en el ecuador del Campeonato.
Otro piloto que no tuvo suerte fue Dany Sordo, que después de realizar el séptimo Scratch en el primer tramo, decía adiós a la prueba, por culpa del filtro del aceite, que se rompía y le obligaba a abandonar.
Otro piloto que acabo, pero muy retrasado, fue Eloy Entrecanales, que también tenia problemas con su motor, lo que le llevo a “mal rodar”. Finalmente, el piloto de Cudaña terminaba en el puesto 26.
Pero no todo seria mala suerte para los Cántabros, pues el piloto de El Astillero, Manolo Cabo, realizaba un Rallye apoteósico, convirtiéndose en el PRIMER privado, y consiguiendo el CUARTO puesto en la general. Ello demuestra que Manolo es rapidisimo y cuando la mecánica responde, puede estar arriba, aun con el vehículo que tiene. Manolo nos comentaba al acabar el Rallye” Estamos muy contentos con el Citroën y con el buen funcionamiento del equipo en estas condiciones tan extremas de trabajo”.
En la copa Saxo, la segunda posición era para el de Pedreña. Cesar González Raba, realizaba un buen Rallye y se “abonaba” a la segunda posición en su copa. Mejor tenemos que llamarle Cesar MACGIVER, pues para solventar sus problemas mecánicos con el embrague, realizaba un invento “in situ” para refrigerarle, con Coca cola. Si, han leído bien, COCA COLA, dentro del habitáculo del liquido lavaparabrisas y dirigido al embrague.(Ya lo digo yo, DE PEDREÑA tenia que ser). El invento funciona a las mil maravillas, consiguiendo la segunda posición en la copa Saxo. No tuvo tan buena suerte Amavisca, el piloto de Laredo, que tenia que decir adiós, por problemas con la suspensión delantera.
La copa Clio sé venia para Cantabria, concretamente para Toranzo a manos de Miguel Martínez conde, que además se clasificaba segundo en Grupo “N”. Otro de los pilotos que terminaba cuarto en la copa Clio, era Jonathan Cabo que no tenia tan buena suerte, pero tal y como se presento la prueba con múltiples abandonos, el de Astillero, terminaba.
En general y como reza en nuestro titular, una de CAL y otra de Arena. Borron y cuenta nueva y seguros estamos que en la próxima cita del Nacional, los Cántabros estarán dando lo mejor de sí.
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