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Dany Sordo y Carlos del Barrio, en el Rallye de Alemania
Enviado el Jueves, 19 agosto a las 20:00:00 por redaccion
News Después del ansiado debut sobre tierra, llega ahora un rallye de asfalto caracterizado por las peculiaridades que presenta la orografía alemana, donde la mayor parte de los tramos alternan zonas muy distintas, con pisos con varios tipos de cemento o pistas estrechas rodeadas de viñedos. Este terreno en realidad no esconde grandes secretos para el piloto cántabro, ya que cuenta con mucha experiencia en este elemento gracias a su participación en el nacional sobre asfalto, pero es obvio que unos tramos tan peculiares como los alemanes exigen una filosofía de carrera radicalmente distinta a la que impone una prueba del Campeonato de España, al verse obligado cada piloto a gestionar su pilotaje dados los tres exigentes días de competición.
Dany Sordo y Carlos Del Barrio,
participaran
en el Rallye de Alemania
Foto :Prensa RACC


Sordo es consciente de las dificultades del rallye ya que “es mi primera participación en Alemania. Me han comentado cómo es la carrera y la verdad es que va a ser muy difícil. Hay muchos cruces y la labor del copiloto es fundamental a la hora de indicar correctamente la dirección que hay que tomar en cada momento. Mi objetivo es terminar el rallye y hacer muchos kilómetros sobre asfalto, superficie en la que compito habitualmente en España como piloto semioficial de Citroën. Después de lo visto en Argentina, espero hacer buenos tiempos y ser competitivo. Como ya dije, en Alemania, Córcega y Catalunya quiero luchar por uno de los seis primeros puestos”.
La categoría de Grupo N se ha convertido en una modalidad ideal para iniciarse al máximo nivel, ir acumulando experiencia y conocer las pruebas que configuran el calendario mundialista. Dani Sordo está trabajando a fondo para aprovechar esta oportunidad lo máximo posible a bordo del Mitsubishi Lancer Evo VII preparado por Calm Competició: “Siempre aprendes de cada rallye y de cada situación, sea buena o mala. Yo estoy en un periodo de aprendizaje continuo y no puedo desaprovechar ni un minuto. Me encuentro a gusto con el coche y lo importante es correr en pruebas de más de un día de duración, a las que estoy menos acostumbrado”, y añade, “la verdad es que desde el punto de vista físico me encontré muy bien en Argentina y no tuve ningún problema. Este es un aspecto importante y lo tengo muy en cuenta en cada carrera”.
El ADAC Rally de Alemania tendrá un total de 1.075,77 kilómetros de los que 411,06 serán de velocidad a lo largo de 24 especiales y tres etapas. Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio participarán en dicha prueba englobados en Grupo N, pero lógicamente sin puntuar para el campeonato de Producción, al que sí optan sus compañeros Xevi Pons y Sergio López-Fombona.
Prensa RACC

 
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