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"Retromobile Paris"
Enviado el Domingo, 19 marzo a las 00:20:15 por redaccion
Clasicos El pasado 17 de febrero, se realizaba la feria "Retro Mobile", en Paris y al igual que en la temporada pasada, nuestro colaborador Joaquín Arguiñarena, acudía a la feria, una de las mas importantes a nivel europeo, en el vehículo clasico.
Coches de todas las épocas, Rallyes de antaño y en general, verdaderas joyas sobre cuatro ruedas, que hacían las delicias de todos los que tuvieron la suerte de acudir. Pulsa LEER MAS

Foto:Joaquin Arguiñarena


Hablar de "RETRO MOBILE" en el mundo del automóvil clásico es como el museo del Prado a la pintura, sabes que siempre te va a sorprender, que las maravillosas obras de arte que vas a contemplar rara vez las vas a volver a ver, y es que "RETRO MOVILE" no es una feria como las que estamos acostumbrados a ver en España, que no dejan de ser en su mayoría reuniones de compra-ventas y poco mas, teniendo una sección de vehículos de exhibición muy pequeña, Aquí, en Paris ocurre lo contrario, la mayor parte son vehículos de exposición, obras de arte que raramente se van a ver en otro tipo de ferias, y mucho menos por la calle, y eso si, en un estado de conservación totalmente excepcional, tanto los vehículos aportados por los clubes, los cuales son de particulares en su mayoría, como los de las casas oficiales, muchos de ellos traídos directamente de los museos que estas tienen y donde lógicamente, están perfectamente atendidos por especialistas, así tenemos por ejemplo los ejemplares de Renault 4/4 que presento la casa oficial celebrando el 60 aniversario (4/4 de dos puertas, 4/4 fabricado en Japón, 4/4 de asistencia en carretera, etc.) y algún prototipo derivado de 4/4 tipo coupe y cabrio, que luego no salieron a fabricación, o los presentados por el 70 aniversario de los Mercedes Diesel.
Hay que destacar también la presencia de especialistas de la restauración, que mostraban tanto vehículos acabados como en plena obra, donde se veía lo laborioso de volver al origen un modelo, del cual hay que hacer hasta los moldes de la chapa de forma artesanal, auténticos maestros en sus especialidades (Chapa, mecánica, tapicería, carpintería, etc.). En el apartado de la compra-venta poco hay que decir, no había muchos coches y casi ninguno al alcance de una economía media, lo mas barato andaba por los 30.000- €uros de un MG-T hasta los 1,800.000-€uros de un Jaguar Type C del 1952 que salía a subasta en Christie`s.
Dentro del mundillo de los coches de rally tampoco había mucho, pero, eso si, lo que había era raro, como el 2-C.V. que prepararon para el Barcelona-Dakar del 2005 el club Cassis, un Lancia Stratos, o un Rolls-Royce adaptado para rally de tierra.
A todo esto hay que añadir las secciones de recambistas de todo tipo, desde piezas originales nuevas, mercadillo de piezas usadas, tapicerías, especialistas en juntas, etc. Y además la sección de automobilia dedicada a todo tipo de miniaturas, desde cochecitos de latón antiguos, a los mas sotisficados modelos donde no faltaba un detalle y que costaban casi como el original.
Y eso fue "RETRO MOBILE" una feria a la que todo amante de los clásicos, y del mundo del motor en general, debería de ir al menos una vez en la vida, pero eso si, con tiempo, para verla bien hacen falta dos días por lo menos.

J.A. Arguiñarena Sanz



 
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