Triplete de Ford en el Rally Suecia. La segunda ronda del mundial ha terminado
hoy después de tres intensos días de competición que han
visto el dominio de los pilotos nórdicos, con Jari–Matti Latvala encabezando
jornada tras jornada la general, seguido de su compañero y primer piloto
en el BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Mikko Hirvonen (ambos finlandeses),
y del ítalo Gigi Galli que, al volante de su Focus del equipo Stobart,
regresa así al primer plano del WRC. De esta forma, Latvala suma sus primeros
puntos en esta campaña 2008 y rubrica su primera victoria mundialista,
ascendiendo a la segunda posición del certamen empatado a puntos (10) con
Sébastien Loeb (inédito en Suecia tras su abandono de ayer), y secundando
a Mikko Hirvonen que, gracias a su regularidad, pasa a encabezar el campeonato,
ofreciendo la actuación de ambos el liderato en el apartado de constructores
a su equipo.
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Después de un primer día con Latvala imponiéndose en todos
los tramos a excepción de la superespecial final (Galli) y una segunda
jornada con Loeb y Sordo ganando a la par cuatro de los cinco tramos disputados
ayer (el último fue para Hirvonen) hoy, nuevamente, la jornada ha tenido
color Ford, en concreto de la mano de Henning Solberg que ha coleccionado scratch.
Siguiendo la tónica de todo el rally, esta jornada la han conformado
un bucle de tres especiales, a doble pasada (Ullen, Lesjöford y Rammen),
con un service intermedio en Hagfors.
“No estoy pensando en la meta todavía", declaraba Latvala
justo antes de iniciarse la competición y viendo la gran oportunidad
ante si de convertirse en el piloto más joven en ganar una cita del mundial
(cuenta 22 años). “Estoy algo nervioso pero mucho menos de lo que
estaba ayer. No tomaré riesgos innecesarios e iré a la media de
tiempos parciales de Mikko”. Y así ha sido. La situación
de salida de los coches a los tramos se ha notado en algunos de los cronos conseguidos
por los pilotos, sobre todo en las especiales de la mañana. Latvala,
por su condición de líder, salía primero y el resto a continuación
por orden de clasificación. En la primera especial, Ullen 1 (16,5 kms),
Hening Solberg (Ford Focus WRC 2007) ya marcaba el mejor tiempo, seguido de
su hermano Petter (+5,3) y de Hirvonen. Este primer stage ha transcurrido prácticamente
sobre grava, lo que ha propiciado que la organización decidiera cancelar
su segundo paso (SS18).
En las dos siguientes especiales, Lesjöfors (10,49 kms) y Rämmen
(21,87) había más hielo, y nuevamente era Henning Solberg el que
marcaba la pauta, en ambos casos seguidos de Latvala. Destacaba en Lesjöford
el joven Mads Østberg, que al igual que en segundo tramo del rally en
la SS 16 firmaba un mejor tercer tiempo, secundado por Chris Atkinson (Subaru
Impreza), al que la suerte le ha sido muy esquiva en esta ronda sueca.
Para que el resto de las cronometradas continuasen en el tiempo previsto, tras
la anulación de la especial 18 se hacía un reagrupamiento en Hagfors
de 52 minutos, con lo que después del service, los coches se dirigían
directamente a la SS19, de nuevo Lesjöfors. “Había mucho más
hielo en la primera pasada pero las pistas continuaban siendo suaves”,
exponía Hirvonen a un tramo para cerrar la cita. “Yo quería
obtener 10 puntos en esta prueba pero Jari-Matti ha hecho muy buen trabajo”.
No obstante, el abandono de Loeb de ayer ha facilitado mucho el camino del primer
finés de Ford, que se marcha de Suecia líder. “Podemos estar
muy contentos ya que encabezamos tanto el mundial de pilotos como el de constructores”,
sentencia Mikko.
Petter Solberg volvía a secundar a su hermano en esta penúltima
especial, seguido de un Dani Sordo que, lejos de desmotivarse por el hándicap
de tiempo que ha arrastrado en este rally, afirmaba: “hemos acumulado mucha
experiencia en esta cita y sólo eso ya es un hecho importante. Esta vez
no podemos luchar por las posiciones de cabeza pero si para seguir en una buena
línea e intentar dar al Citroën Total el máximo de puntos
posibles”.
Henning Solberg se llevaba también el último tramo, secundado
de nuevo por Latvala y Hirvonen. A pesar de esta buena jornada, Henning terminaba
el rally 13º después de los problemas sufridos ayer. A destacar,
la buena posición lograda por el joven Andreas Mikkelsen (Ford Focus),
5º final tras Petter Solberg, así como de Mads Østberg (9º).
Muy contento por su victoria, Latvala reconocía “haber disfrutado
mucho con este rally” un triunfo que le da mucho crédito entre la
nueva horneada de pilotos que muy próximo tomarán las riendas
del mundial.
Juho Hänninen (Mitsubishi) gana en Producción
Octavo final en Suecia, el finlandés del Ralliart New Zealand, Juho Hänninen(Mitsubishi
Lancer Evo IX), copilotado por su compatriota Mikko Markkula, ha abierto el
marcador de victorias del mundial de Producción, que iniciaba con el
Rally Suecia la temporada 2008.
Este joven de 26 años, habitual del nacional finés de rallyes
y activo en el P-WRC desde 2007, protagonizó un toma y daca en la primera
mitad de rally con Patrik Sandell (Peugeot 207), a quien una salida de pista
en los últimos compases de ayer le dejaron sin opciones de victoria,
muy a pesar de que hoy ha vuelto a renacer marcando el scratch en las especiales
17, 19 y 20. Cuidadoso para no cometer errores y asegurarse la victoria, con
Jari Ketomaa (Subaru Impreza N14) pisándole los talones, Hänninen
ha salido hoy a conservar su ventaja, cruzando primero la línea de meta,
seguido de Ketomaa y Sandell. Campeón en título, Toshihiro Arai
(Subaru Impreza), sólo ha podido ser 6º. La buena actuación
de Hanninen (8º) y Ketomaa (10º) les ha llevado a entrar en el top
ten de esta prueba.
Clasificación final del Rally Suecia tras el día 3
1- Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), 2h46’41’’2
2- Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007), a 58”3
3- Gigi Galli-Giovanni Bernacchini (Ford Focus RS WRC 2007), a 2’23”2
4- Petter Solberg-Phil Mills (Subaru Impreza WRC2007), a 2’59”4
5- Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Ford Focus RS WRC 2007), a 5’46”0
6- Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC), a 7’13”1
7- Toni Gardemeister-Tomi Tuominen (Suzuki SX4 WRC), a 10’35”3
8- Juho Hänninen-Mikko Markkula (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 12’27”5
9- Mads Østberg-Ole Kunnerud (Subaru Impreza WRC), a 13’28”5
10-Jari Ketomaa-Miika Teiskonen (Subaru Impreza N14), a 13’50”7
Así queda el mundial de rallies tras Suecia
Pilotos
1-Mikko Hirvonen (BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team), 16 puntos
2-Jari-Matti Latvala (BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team), 10 puntos
3-Sébastien Loeb (Citroën Total World Rally Team), 10 puntos
4-Gigi Galli (Stobart VK M-Sport Ford Rally Team), 9 puntos
5-Petter Solberg (Subaru World Rally Team), 9 puntos
6-Chris Atkinson (Subaru Wortl Rally Team), 6 puntos
7-François Duval (Stobart VK M-Sport Ford Rally Team), 5 puntos
8-Andreas Mikkelsen Stobart VK M-Sport Ford Rally Team), 4 puntos
9-Dani Sordo (Citroën Total World Rally Team), 3 puntos
10-Toni Gardemeister (Suzuki World Rally Team), 2 puntos
Constructores
1- BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team, 26 puntos
2- Subaru World Rally Team, 16 puntos
.- Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, 16 puntos
4- Citroën Total World Rally Team, 15 puntos
5- Suzuki World Rally Team, 5 puntos
Producción
1- Juho Hänninen (Mitsubishi Lancer Evo IX), 10 puntos
2- Jari Ketomaa (Subaru Impreza N14), 8 puntos
3- Patrik Sandell (Peugeot 207), 6 puntos
4- Martin Prokop (Mitsubishi Lancer Evo IX), 5 puntos
5- Uwe Nittel (Misibushi Lancer Evo IX), 4 puntos
6- Toshihiro Arai (Subaru Impreza), 3 puntos
7- Armindo Araújo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 2 puntos
8- Bernardo Sousa (Mitsubishi Lancer Evo IX), 1 punto
Prensa RACC
