Obishiro (Hokkaido, Japón), 23 de octubre de 2007.– Tras su excelente
actuación global en la mini temporada europea sobre asfalto, concretando
un inmejorable segundo lugar en el RallyRACC y un magnífico tercero en
el Tour de Corse, Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC) se encuentran
desde hace unos días en la isla más al norte del archipiélago
de Japón preparando la antepenúltima prueba del WRC, con la que
se inicia un final de temporada que promete ser de alto voltaje.
Nada en el equipo Citroën Total es más importante en estos momentos
que intentar ayudar a su primer piloto, Sébastien Loeb, a que intente
colocarse en primer lugar de la clasificación del mundial de pilotos.
El papel de Dani Sordo ante esta carrera es exactamente el mismo que ha estado
llevando a cabo en los dos últimos rallies mediterráneos: restar
en lo posible puntos a Marcus Grönholm y sumar el mayor número de
puntos para Citroën en el apartado de marcas.
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Si bien el feeling del santanderino en Córcega con el C4 no funcionó
a pleno rendimiento hasta bien entrada la carrera, Dani Sordo marcó cuatro
scratch en la fase final y esta situación de pleno acoplamiento no tiene
porque dejar de ser así en Japón: “Antes de viajar hemos
hecho diversas indagaciones sobre lo que podemos encontrarnos en ese rally.
Recuerdo que los reconocimientos del año pasado no fueron todo lo eficaces
que deberían haber sido ya que tuvimos que corregir mucho las notas durante
las primeras pasadas, algo que suele ser raro en mi. No me fue nada fácil
encontrar el buen ritmo en los tramos japoneses. Además, nuestra descalificación
tras llegar a la meta no fue en absoluto un momento agradable. De todos modos
guardo un excelente recuerdo de mi primera visita a Japón y del numeroso
público que jalona calles y carreteras o se reúne animando en
el parque de asistencia”.
¿Puede aspirar Dani Sordo a un podio en Japón? “Tengo que
aprender mucho de esta carrera y este año hay muchos kilómetros
nuevos para mi en los que no podré estar al nivel de los otros pilotos.
Espero que nuestra experiencia de 2006 nos permita hacer una carrera sin errores,
aunque de todos modos no puedo garantizar si estaremos en situación de
ayudar mucho a Seb. Lo probaremos, pero creo que lo más razonable es
aspirar a una posición entre los cinco primeros”. Como es el caso
del resto de pilotos, el conjunto chasis-motor que Sordo utilice en este rally
es el mismo con el que corrió el Rally de Nueva Zelanda.
