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Dany
Sordo y Marc Marti, fueron lideres
de principio a fin.
Foto :CantabriaRallye.net
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Berti
Hevia, se clasifico en segunda
posición. El asturiano es un luchador
INCANSABLE.
Foto :CantabriaRallye.net
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La
tercera posición en el podium, fue
para Miguel Fuster.
Foto :CantabriaRallye.net
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Dany Sordo y Marc Marti, se impusieron en el Rallye de Cantabria Infinita, la
prueba de "casa" en donde el piloto de Puente san Miguel tenia las "miras"
puestas. Lucha hasta el final de los pilotos Cántabros y claro esta del
resto de equipos, si bien en esta ocasión la mala suerte se cebaba con
el equipo Peugeot, que en la pasada temporada colocaba a tres vehículos
en los tres primeros puestos y en esta se vio obligado a abandonar.
La lucha comenzaba en el primer tramo de la mañana, el de Udias donde
Ojeda se colocaba de líder del tramo, con un buen crono, seguido muy
de cerca por Dany Sordo a tan solo cuatro segundos. El resto de los pilotos
que seguían en la tabla era Vinyes ocupando la tercera posición
y Berti Hevia, que también tenia puestas las miras en el Rallye de Cantabria.
También nos sorprendía el dorsal numero 20, Armide Martin, piloto
Canario con Mitsubishi EVO VIII, que realizaba un tramo de Udias espectacular,
también con un crono muy bueno a solo 10 segundos del líder y
se colocaba líder en su categoría el Grupo N. También decir,
que a partir del dorsal 36, el tramo quedaba neutralizado. En este tramo, el
piloto de El astillero Manolo Cabo, rompía la caja de cambios de su citroen
saxo y se veía obligado a abandonar.
Segundo tramo en disputar, el de Hotigal Bielva. En esta ocasión el
típico cruce de Labarces, se convertía en una "fortaleza"
inexpugnable, donde los pilotos circularían a la altura del mítico
cruce, entre vallas. Este lugar que en todos los rallyes del regional donde
se disputaba era el mas concurrido por la afición, en esta ocasión
dio lugar a que la gente se pusiera en otros lugares, descongestionando este
lugar. En este tramo, el mejor de los cronos fue para Sordo, seguido muy de
cerca por Alberto Hevia con su Renault Clio s1600.Por detrás de ambos
y a 5 segundos del actual líder del tramo, se colocaba el piloto de Los
Corrales de Buelna, que estaba poniendo toda la carne en el asador para estar
lo mas arriba posible, claro esta, si la mecánica le respetaba. Joan
Vinyes, el segundo hombre de Peugeot fue el cuarto clasificado, para aparecer
en quinta posición Miguel Fuster, que se colocaba a 11 segundos del líder.
Riclones Puentenansa era el siguiente tramo, donde una vez mas, el de Puente
San Miguel se colocaba de líder. Solo DOS segundos le separaban de Ojeda
que no se rendía y lucharía hasta el final.
Para la tercera posición teníamos a Alberto Hevia, que se mantenía
en esta misma posición también en la general y esperaba para el
ataque final. Joan Vinyes ocupaba la cuarta posición, siendo Manuel rueda
el quinto clasificado con su Renaul Clio s1600. Este piloto que en el Test de
Competición, golpeaba fuertemente su vehículo, le tubo preparado
para salir a la prueba, en un tiempo récord.
Segunda pasada a Hortigal Vielba y donde Dany Sordo volvía a Imponerse.
En esta ocasión 4 segundos mas, que endosaba a su inmediato perseguidor,
Ojeda, que parecía no podía dar caza al piloto de Puente San Miguel.
Cuatro segundos mas, que endosaba también en la general. Suma y sigue.
Tercera posición para el Asturiano Alberto Hevia, seguido por Miguel
Fuster y otra vez, sorpresa con Armide Martin. El Canario "volaba"
literalmente por los tramos de Cantabria con su Mitsubishi, liderando el Grupo
N.
En esta manga, otro de los pilotos oficiales de Peugeot, Joan Vinyes terminaba
la prueba prematuramente, al salirse de la calzada, con lo cual, tenia que abandonar.
Empezaba la mala suerte para el equipo Peugeot y AQUÍ no terminaría.
Ultima pasada a Riclones Puentenansa, donde una vez mas, el mejor crono es
para Dany Sordo. El de puente San Miguel, para el crono en 9:58,9, consiguiendo
rebajar el crono de su pasada anterior. En esta ocasión la segunda posición
es para Hevia, que se coloca detrás de Sordo a solo 1 segundo, siendo
el tercer puesto en el tramo, para Ojeda a solo DOS segundos. La cosa esta que
arde en los puestos de cabeza, ocupando la cuarta posición Miguel Fuster,
siendo la quinta para Manuel Rueda.
Llega el Reagrupamiento de Torrelavega, para después afrontar un parque
de trabajo de 20 minutos para solucionar aquellos problemas que tengan en sus
vehículos y dejarlos a punto para la segunda sección donde se
afrontarán los tramos de la tarde. Hasta estos momentos el grupo N, es
para Armide Martin, seguido de Colldecarrera y Pedro Burgo.
En el trofeo Citroën Cesar González mantiene una diferencia con
Aritz Castro de 22 segundos y en el Desafío Peugeot siguen dominando
los Cántabros Eloy Entrecanales y Javier Pernía.
En la Clio Cup sigue siendo para Aquilino Sánchez.
