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Vilariño, vence en el IV Formula Rallye de Torrelavega




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Vilariño, conseguía el liderato en la IV Edición
del Formula Rallye de Torrelavega.
Foto :CantabriaRallye.net
Helguera, luchaba hasta el final, contra
Vilariño y conseguía finalmente la segunda
posición
Foto :CantabriaRallye.net
Manolo Cabo, Exprimía" al máximo al Subaru
STI, pero se tenia que conformar con la
tercera posición.
Foto :CantabriaRallye.net
El siempre espectacular Bruno Veci, se
colocaba en la cuarta posición.
Foto :CantabriaRallye.net
Cesar González Raba, con su C2 S1600,
ocupaba la quinta posición en la prueba.
Foto :CantabriaRallye.net
Andrés Vilariño, vencía en la cuarta edición del Formula Rallye de Torrelavega, siendo la segunda posición para Oscar Helguera. El tercer peldaño del podium era para Manolo Cabo.
Nueva edición de este Formula Rallye, concretamente la cuarta edición, estando en esta ocasión "capitaneada" por Chus Aragón, además de todos sus colaboradores.
Después de que el Rallye de Torrelavega fuera anulado por la Federación Cántabra, Chus Aragón con el apoyo del Ayuntamiento de Torrelavega, conseguía sacar esta prueba adelante, que en sus anteriores ediciones había dirigido, la escudería J. L.M. Team, con José Luis Madrazo a la cabeza.

En esta ocasión los pilotos eran invitados por la organización de la prueba, siendo estos los vencedores y finalistas de las copas de Cantabria, así como otros pilotos que la organización invitaba.
Vilariño, Ferreiro, Capi Saiz o Pedro J. Diego, eran algunos de estos pilotos.
El planteamiento era (creemos), mejor que en otras ocasiones, pues la "maquinaria" era de primera. También él poder ver a Capi Saiz, después de 14 años que dejaba la competición, ponía los pelos como "escarpias" a cualquiera y volvía a poner de manifiesto el refrán de "quien tuvo.........".

Después de realizar por la mañana las eliminatorias para el Maestre Cantabria, pasaban a los dieciseisavos Marcos B. Diego, Fernando Zorrilla, Fernando Barcena y Dani Peña. En la tracción trasera teníamos a Ferreiro y Sañudo, como lideres, siendo Luis Mari Cuadra y "Calis" los que quedaban eliminados.

DIECISEISAVOS DE FINAL

Chus Jayo - Cesar González Raba.
El piloto Vasco a bordo de uno de los Subarus que ponía la organización, realizaba una bonita manga clasificatoria, aunque en las dos mangas, el que conseguía el mejor de los cronos era Cesar González Raba, con su Citroen C2 S1600. El Citroen más manejable en este tipo de circuitos, se colocaba líder y eliminaba al piloto vasco.

Agustín Sañudo, Ignacio Alustiza.
En esta ocasión mala suerte para el piloto Cántabro, que era eliminado por Alustiza. Aun así un verdadero espectáculo el que realizaban estos dos tracción trasera.
La victoria fue para el piloto del BMW M3, en las dos mangas, lo que no dio opción al piloto de Pedreña, que quedaba eliminado.

Jaime Marcos Ignacio Alberdi
Jaime Marcos con su Ford Escort conseguía vencer a Alberdi, con el subaru sti. Marcos realizaba también un buen crono deleitándonos a todos con sus "llamaradas". Alberdi por el contrario no pudo hacer nada para no quedar eliminado, aunque seguros estamos lo intento todo, para estar arriba.

Javier España y Jonathan Cabo.
Una bonita lucha entre el campeón Cántabro de Grupo N y Jonathan Cabo, que se ponía al volante de su nuevo vehículo. Sin apenas adaptación, el menor de los Cabo, conseguía vencer en las dos mangas al Campeón 2006 de Grupo N, eso sí, con unos cronos muy ajustados.

José Angel Allende-Jose Ramón Arronte.
Bonito duelo, con dos vehículos de similares características. Allende era eliminado por centésimas en la primera manga y por dos segundos en la segunda clasificatoria. Eso sí, el espectáculo de ambos fue de lo mejor. Allende, convertía su vehículo en un verdadero "mechero", con las llamaradas que "soltaba". Arronte realizaba una espectacular conducción, lo que le valía el pasar a la siguiente ronda.

Pedro Diego-Capi Saiz.
Sin duda lo mejor de la prueba el ver a dos grandes pilotos, que ya están retirados, luchar por el liderato. En la primera manga Capi Saiz lucia su mejor estilo, poniéndonos a todos los pelos de punta, cual escarpias del siete. Todos nos mirábamos asombrados y no creíamos que estuvieramos presenciando este espectáculo. Finalmente Capi conseguía la victoria. Para la segunda manga Pedro Javier Diego, nos asusta a todos y coloca el subaru a dos ruedas para volcar cerca de la grada. Todo a sido un susto, pues los equipos de emergencia actuaron rápido y no deja de ser un susto. El subaru es retirado, pues los daños son considerables. Pedro Diego, sale por su propio pie del vehículo.


Eloy Entrecanales-Bruno Veci
Una de las eliminatorias que más espectáculo dio. Entrecanales con su Renault Clio y Bruno Veci con su Mitsu. El espectáculo estaba servido de la mano de Entrecanales, que plantaba cara a Bruno, que aun así, no descuidaba el espectáculo. Victoria para el de Cudaña en la primera manga.
Para la segunda manga, Veci era quien conseguía el mejor de los cronos, consiguiendo así un empate. La cosa estaba que ardía y se aplicaba el desempate. Todo o nada.
En esta ocasión y a mitad de la vuelta, Entrecanales rompía un palier, con lo que le daba la victoria a Veci, que de nuevo, agradecía al publico su presencia, dando lo mejor de sí mismo. Espectáculo Cántabro 100 x 100.

Víctor Perez-Marcos Lobo
En esta ocasión el piloto del Citroen C2, conseguía eliminar al espectacular Marcos Lobo, con su Citroen Saxo. Nada podía hacer el piloto de Torrelavega, para plantar cara al piloto de Camargo, llevándose finalmente la victoria este ultimo. Aun así Lobo, conseguía unos buenos cronos.

Ignacio Sanfilippo-Jonathan de Miguel
Dos de los subarus para estos dos pilotos. Las dos mangas eran para el piloto de Santoña, que se colocaba líder de las mismas. Sanfilippo se volvía a poner el mono y no descartaba el estar la siguiente temporada luchando en el Regional Cántabro.

Oscar Helguera-Cesar González Raba
Los dos pilotos del equipo Auto Gomas compitiendo entre si. Con unos cronos super ajustados, terminaban las dos mangas, dando la victoria finalmente al piloto de Colindres. Solo centésimas de segundo eran los que les diferenciaban a ambos, estando mas que igualados.

Fernando Zorrilla-Fernando Barcena
Victoria en esta ocasión para el piloto de Pontejos, que eliminaba al piloto líder del trofeo BF. Unos cronos muy ajustados y por tan solo UN segundo, Zorrilla era eliminado por Barcena. Bonita lucha hasta el final, entre los pilotos del trofeo Citroen.

Marcos B. Diego -Dani Peña
Victoria de Peña llegando al desempate. Tanto Peña como Marcos vencían en cada una de las dos eliminatorias, con lo que tuvieron que desempatar. Finalmente victoria para el piloto de Torrelavega, frente al piloto de Hoznayo.

Manolo Cabo-Jose Luis García "Gargo".
Victoria en este enfrentamiento para el piloto de El Astillero, que con su Subaru STI, ponía en "jaque" a Gargo.
Se esperaba este desenlace, aunque Gargo, no se lo puso facil a Manolo Cabo.

Carlos Gonzalez-Luis Mari Cuadra.
Bonito duelo entre estos dos tracción trasera y ajustado. Solo centésimas de segundo eran los que separaban a ambos pilotos, dando la victoria al piloto del BMW 325i.

Agustín Sañudo-Ferreiro.Espectacular el duelo, de estos tracción trasera, siendo finalmente la victoria para Ferreiro, que eliminaba al piloto de Pontejos. La primera de las mangas fue un bonito duelo, entre dos grandes volantistas, para en la segunda pasada, conseguir una ventaja más amplia el piloto del Ford Escort MK-II.

Terminando estos dieciseisavos, teníamos a Alustiza y Vilariño. Finalmente victoria para el piloto Guipuzcoano con su Audi A4 superturismo, que conseguía colocarse líder en la manga. Alustiza no podía hacer nada, frente al piloto Guipuzcoano.




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