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Siempre
interesantes las soluciones técnicas
del Citroën SM-Maserati.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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Impecable
el interior de este Corvette
StingRay.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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El
Jaguar XK-150 Roadster.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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Llamativo
stand plagado de Mercedes y
Jaguar, destacando este E-Type V-12.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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El
Mustang Shelby GT-500 parecía un
concept car actual. Impresionante.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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Los
StingRay, para mi, de lo mejor de USA.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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Curioso
este Traction salido de un gallinero.
Foto :Eduardo Lastra- Bego Dudagoitia
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Una vez dentro, como siempre, en la planta baja o "noble", el grueso de los vehículos. Gran mayoría este año de Mercedes y Jaguar, de todos los modelos. Nos llamó la atención la enorme cantidad de Jaguar E-Type que vimos. También había varios XK y XJ, en general todos ellos muy bien presentados. Entre los Mercedes, como siempre, llamó la atención un ejemplar de 300 SL Gullwing, impresionante, y varios 190 SL. Vehículos italianos bien representados, en especial por el Club Ferrari, que presentaba un stand espectacular, con 2 F40, un testarrosa y un F1 de la época de Alain Prost. También se dejó ver algún Módena, 308, etc.. Los Maserati también hacían acto de presencia.
Amplia representación de los modelos americanos; varios Corvette Stingray, de todos los años, que daba gusto verlos. Pontiac, Cadillac (vimos varios Eldorado de quitar el hipo), Ford, etc.. Varios Muscle-Car con el más puro espíritu USA y un 427 Cobra que aún no sé si era réplica u original. Un Ford Mustang Shelby GT-500 original (nunca había visto ninguno en vivo).
Porsche acudía a la cita con varios 356 y algún 911. Destacaba un 911 3.0 Turbo impecable. Destacaron también un Pegaso Z-102 Touring y un Hispano Suiza carrozado por Van Dooren.
Entre los más antiguos, varios Rolls Royce 20-25, Phantom, Silver Wraith, etc. firmados por diferentes carroceros, todos impecables. Auburn, Panhard, Hispano-Suiza, Bugatti…buena representación de los modelos de preguerra.
Citroën estaba presente con multitud de Tracción y algún SM-Maserati. Los modelos ingleses, abundantes, con Triumph Spitfire, Healeys, etc..
Por lo demás, interesantes los stands de Alfa Romeo, con modelos recien llegados del Montecarlo Histórico, de Trece Clásicos y del Club Gr. B de España.
