Dani Peña conseguía ser el mas rápido en la copa Citroen Foto :FOS Comunicación

Víctor Pérez, conseguía el liderato en el trofeo Junior Foto :FOS Comunicación

Aitor Llarena, se imponía en el trofeo BF. Foto :FOS Comunicación

Comienza la segunda sección de la prueba, con la disputa de los tramos de La montaña y Salcedo.
Varios de los aficionados que acudían a los tramos de la tarde, veían como todavía no había nada preparado a la hora de la carrera. El retraso era considerable y los comisarios estaban en otros tramos. A esto tenía que unir la EXCLUSION de Manolo Cabo por cruzar el coche en Los Llares, además de Alfredo Tames. Como ya decíamos anteriormente, el reglamento esta muy claro, cuando se actúa de esta manera, pero yo creo que esto ha sido la gota que a colmado el vaso. La seguridad en varios Rallyes en Cantabria es MINIMA para los participantes y no puedes meterte en un tramo y jugarte la VIDA, estando pendiente de que te puedes encontrar con una vaca, un tractor o cualquier otra cosa. Además una cosa esta muy clara, el piloto paga una inscripción y un seguro para que todo este en orden y así poder correr.

Comenzaba el tramo de La Montaña, siendo el mejor de los cronos para David Hernando con un crono de 6:31,00, siendo Mantecón, quien se colocaba a CINCO segundos del actual líder del tramo.
El Rallye estaba dando una vuelta completa, con Cabo excluido y Hernando atacando. 6:46,00 era el crono del tercer clasificado, siendo este Jonathan Cabo, que intentaba con su Mitsubishi realizar una buena actuación y así intentar colocarse lo mas alto posible en la clasificación final. Dani Peña y Cesar González Raba conseguían la cuarta y quinta posición en el tramo de la montaña con unos cronos de 6:48,00 y 6:50,00 respectivamente. El tramo de Salcedo era el que se disputaba a continuación. De nuevo Hernando ponía toda la carne en el asador para intentar conseguir un buen resultado final, consiguiendo el mejor de los cronos en el Rápido tramo. Raba era quien le seguía a tan solo UN segundo, siendo Mantecón, quien se colocaba en la tercera posición un poco mas distanciado a CINCO segundos del actual líder del tramo.
Marcos Diego con su Clio y Dani Peña con su C2, conseguían idéntico crono, colocándose en la cuarta y quinta posición respectivamente en el tramo.

Ultima pasada al tramo de la montaña. La emoción al limite, pues Hernando se coloca líder del tramo y del Rallye, pues Mantecón, sufre un pequeño golpe, lo que le hace perder bastante tiempo. A DOS segundos de Hernando teníamos a Raba con su C2, que no se despegaba del piloto de Renedo de Pielagos, intentando recortar diferencias y colocándose en la segunda posición en la general del Rallye.
Arit Castro, conseguía la tercera posición un poco más distanciado de la cabeza de carrera con un crono de 6:41,00, siendo Dani Peña y Jonathan Cabo, quienes se colocaban en la cuarta y quinta posición, con un crono de 6:42,00 y 6:44,00.

Ultima pasada al tramo de Salcedo. Aquí Cesar González Raba, se lo jugaba todo para colocarse líder en la prueba. Así lo intentaba el de Pedreña consiguiendo el mejor de los registros parando el crono en 2:06,00, siendo el segundo mejor crono, para Eugenio Mantecón que había perdido mucho tiempo en el bucle de la tarde y luchaba por estar lo mas alto posible en el podium.
OCHO segundos mas eran los que le diferenciaban de David Hernando que en la prueba "de casa" había rodado muy rápido y ahora estaba líder en la general. En esta ultima pasada se decidía la prueba a favor del piloto de Renedo de Pielagos.
El mismo crono que Hernando era el que conseguía Jonathan Cabo, ocupando la cuarta posición, siendo la quinta para Arit Castro a OCHO segundos del líder.
Finalmente Hernado era quien se colocaba líder de la prueba, siendo Eugenio Mantecón y Cesar González Raba, quienes le seguían en el podium final.
El grupo N, seguía en posesión de Hernando, seguido de Jonathan Cabo y Marcos Diego.
En el trofeo Junior, Víctor Pérez, era quien conseguía el liderato, seguido de Marcos Diego y Surhayen Pernia.
Dentro del trofeo BF, el líder era Aitor Llarena, seguido de Koyote y Manuel García.

Así terminaba el Rallye Cantabria, una prueba para Olvidar, por su deficiente organización, por el retraso, de los tramos, la casi inexistencia de comisarios, etc, etc, etc.
Esperemos que para la próxima temporada esto no se repita, pero para hacer algo MAL, MEJOR NO HACERLO.

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Publicado en: 2007-06-13 (3243 Lecturas)