Las condiciones en la segunda etapa del Rallye de Argentina 2008, cuarta prueba
del Campeonato del Mundo 2008, fueron tan peligrosas como las del viernes, pero
eso no impidió a Sébastien Loeb y Daniel Elena defender con éxito
la primera posición de la general que ya consiguieron en la primera etapa
a los mandos de su Citroën C4 WRC. Entretanto, Dani Sordo y Marc MartÃ
también completaron una buena etapa escalando hasta el cuarto puesto.
La segunda etapa, la más larga del fin de semana, constaba de un total
de 154km cronometrados divididos en ocho especiales en la región de Santa
Rosa de Calamuchita, al sur de Córdoba, además de la segunda pasada
a la súper especial.
"Estoy muy satisfecho con el rendimiento de nuestros pilotos hoy, asÃ
como también con el comportamiento de nuestros dos Citroën C4 WRC,"
comentaba Olivier Quesnel a la conclusión de la etapa en el parque de
asistencia de Villa Carlos Paz. "Sébastien y Daniel han tenido controlada
la situación en todo momento y han administrado su ritmo en función
de las condiciones. Se lo han tomado con algo más de calma cuando el
terreno era más delicado y no han cometido ningún error. Están
en una muy buena situación ante la última etapa."
"Dani y Marc también han hecho un gran trabajo," añadÃa
el jefe de Citroën Sport. "Su situación no era fácil,
empezando por su posición en el orden de salida, que les obligaba a rodar
encontrándose el barro que ya habÃan levantado los pilotos que
les precedÃan en la pista. DebÃan encontrar el equilibrio ideal
entre tirar fuerte y ser lo suficientemente prudentes. Pero han logrado combinar
esos dos factores y han provocado que sus rivales cometieran un error. Ahora
han ganado una posición, son cuartos, y están en disposición
de sumar unos valiosos puntos para Citroën. Ya hemos superado las dos etapas
más complicadas del rallye, pero aún quedan 40km cronometrados
por delante. No podemos permitirnos ningún tipo de relajación
porque Giulio Cesare y El Cóndor son dos especiales ciertamente complicadas."
"La ventaja que cogimos el viernes no ha facilitado las cosas hoy,"
indicaba Loeb al término de la segunda etapa. "Aún asÃ,
ha sido muy complicado, ya que la reglamentación de este año sólo
le permite a nuestro suministrador de neumáticos Pirelli ofrecernos el
compuesto duro de gomas para esta prueba. Y con lo deslizantes que estaban las
especiales hoy, y con el barro limitando la adherencia del terreno, sabÃamos
que iba a ser complicado poder tirar al máximo. Es una pena que ahora
ya no se permita tallar los neumáticos. Se han tomado muchas medidas
muy positivas para mejorar nuestra seguridad y ésta se podrÃa
aprobar de una forma muy sencilla. A pesar de todo, hemos concluido la jornada
sin problemas y ahora hemos de seguir asà en la última etapa para
conservar nuestro liderato."
Tras haberse vistos afectados por un problema en la dirección el viernes,
Dani y Marc intentaron recuperar el terreno perdido en la segunda etapa. "Mi
objetivo era acercarnos lo máximo posible al podio," explicaba Dani.
"No me costó demasiado darme cuenta de que no iba a ser nada fácil
sin tomar muchos riesgos. Era imposible saber con seguridad cómo iba
a reaccionar el coche en una pista embarrada y deteriorada por el paso de los
coches que nos precedÃan, asà que me vi atrapado entre el deseo
de ir al máximo y el miedo a comprometer nuestras opciones de conseguir
un buen resultado. No querÃa echar a perder lo que ya habÃamos
conseguido. El último dÃa es el más corto del fin de semana,
pero tendremos que seguir totalmente concentrados si queremos sumar unos puntos
vitales para Citroën en el Campeonato."
Conrad Rautenbach y David Senior ocupan la quinta posición de la general
con su Citroën C4 WRC preparado por PH-Sport y con el apoyo de los técnicos
de Citroën Technologies.
Prensa Citroen Competicion
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