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David
Hernando, conseguÃa
ser lÃder en Cobreces
Foto :CantabriaRallye.net
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Matador conseguia ser
el tercer
clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net
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Espectacular
tercera
posición de Marcos Diego
Foto :CantabriaRallye.net
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Una nueva edición del Rallye de Cobreces, concretamente la XXIV edición
de esta prueba, organizada nuevamente por la familia Pernia, además de
Rubén Lavin como cabezas visibles de la prueba.
Si bien los tramos volvÃan a ser los de todos los años (algunas
modificaciones, pero los mÃticos prevalecÃan), cada vez cuesta mas
realizar una prueba de esta envergadura.
Todos nos decÃamos, que con 24 ediciones, las cosas suelen ser las misma
o casi parecidas, pero no es asÃ.
Mucho se cambiaba en el parque cerrado, situado en la playa de Luaña,
con un magnifico piso donde los vehÃculos quedaban la noche anterior.
A eso tenemos que unir los tiempos en directo de Pacho y su empresa, asÃ
como varios comisarios del Rallysprint de Puente San Miguel, que "devolvÃan"
el favor a Pernia.
De los tramos, que podemos decir. El mÃtico cruce de Novales, o también
que vamos a descubrir ahora de Tramalon. En esta ocasión, con la celebración
de Cataluña, podÃamos decir que la gente se notaba, pues el cruce
de Novales estaba casi desierto.
No podemos decir lo mismo de Tramalon. De nuevo el espectáculo estaba
allà y si bien, en esta ocasión se ampliaba el tramo (excelente
idea, para tratar de desahogar las ultimas curvas de Tramalon).
Una vez mas, "los de siempre" nos encontrábamos allÃ,
apostados para sacar la mejor de las cruzadas.
Espectáculo 100 x100, grandes pilotos Cántabros y por fin, aficionados
bien situados, aunque habÃa de todo. A eso unir la pasada de noche, era
el espectáculo de los Rallyes en Cantabria.
También decir que las cosas han cambiado, en el calendario regional,
cuando el Rallye de Cobreces era él ultimo del año, donde sé
deicida el campeonato. En estos momentos todavÃa quedan dos pruebas "calendadas",
aunque alguna se caerá.
Comenzaba el primero de los tramos siendo este el de Cobijon, un tramo "nuevo"
en esta prueba pero bastante selectivo.
Comenzaba Eugenio Mantecón con su WRC dominando en la prueba, sentándose
a su derecha Julius Billmaier, consiguiendo un crono de 3.00,00, siendo la segunda
posición con idéntico crono, para Gómez. El del Alto de
Maliaño, CALCABA el crono de Mantecon, con su nuevo "Mitsu"
recién construido.
David Hernando era el tercer clasificado a SEIS segundos del actual lÃder
siendo la cuarta posición para Pedro Matador, copilotado en esta ocasión
por Angel Campo.
Marcos Diego y Vicente Diego conseguÃan ser los quintos clasificados,
a OCHO segundos del lÃder del tramo. Finalmente el tramo era neutralizado.
El siguiente tramo en disputarse era el conocido de Novales a San Pedro. Otro
tramo que era neutralizado, por una salida de carretera que obligaba a salir
al coche de rescate.
Aun asà pudimos ver como los pilotos ya en el segundo tramo, se estaban
jugando sus posiciones en el podium final. Mantecón volvÃa a conseguir
el mejor de los cronos siendo este de 5:04,00, siendo Gómez quien volvÃa
a CALCAR el mismo crono que Mantecom. El del Alto estaba rodando muy fuerte
y ponÃa toda la carne en el asador.
5:10,00 era el crono de Matador con su Mitsu a SEIS segundos del actual lÃder
consiguiendo la tercera posición, estando vigilado muy de cerca por David
Hernando, que consciente de que en Cobreces podÃa pasar " de todo"
no cometÃa errores y se conformaba con la cuarta posición en el
tramo de Novales. Marcos Diego con su 206 RC era el quinto clasificado a CATORCE
segundos del lÃder.
Tramalon Cobreces, era el tramo que se disputaba a continuación. El
espectáculo estaba servido y los aficionados se hacÃan huecos
como podÃan para poder contemplar uno de los mejores tramos de Cantabria.
En esta edición era "alargado" con el cruce hacia Cobreces,
con lo cual "desahogaba" un poco de gente este mÃtico tramo.
Aun asà quien visita Tramalon por primera vez no puede olvidarlo y ahora
ampliado, "mejor que mejor". Los pilotos no soltaban el acelerador,
hasta la meta.
José Manuel Gómez era quien conseguÃa el mejor crono,
en este tramo, siendo Matador quien también se divertÃa de "
lo lindo" en este espectacular tramo, colocándose a UN segundo de
Gómez.
A TRES segundos del lÃder tenÃamos a Hernando, que una vez mas,
nos deleitaba a todos con su espectacular conducción, siendo la cuarta
posición para Mantecón y la quinta para Marcos Diego.
Mantecón conseguÃa el mismo crono que Hernando, siendo Marcos
Diego, quien en la ultima curva de Tramalon, se pegaba un pequeño susto.
Solo la pericia del piloto de Hoznayo, conseguÃan sacar su 206 con un
bonito "derrape", que aunque nos asustaba a todos, la culpa era de
las ruedas usadas, pero....es lo que hay.
Segunda pasada al tramo de Cobijon en donde Mantecon conseguÃa el liderato
del tramo, consiguiendo el mejor crono. 2:53, 00 era el crono de Mantecon, que
habÃa perdido el liderato en la general, siendo su máximo perseguidor
José Manuel Gómez que volvÃa a "CALCAR" el mismo
crono que Mantecon.
David Hernando seguÃa en la tercera posición rodando muy rápido,
pero finalmente eran TRES los segundos que le separaban del actual lÃder
del tramo, siendo la cuarta posición en este tramo para Pedro Matador
y la quinta para Marcos Diego, que se colocaba a OCHO segundos del lÃder
y VOLVIAN a CALCAR los mismos cronos.
Espectacular la lucha por los puestos de cabeza y la lucha que habÃa
por conseguir un lugar en el podium final.
El tramo de Novales estuvo marcado por el abandono de Mantecón, con
lo cual ponÃa la prueba en bandeja a Gómez. 4:59,00 era el crono
para Gómez que tenia la prueba en "bandeja" de plata. Aun asÃ
todo podÃa ocurrir y faltaba todavÃa la mitad de la prueba. A
SEIS segundos se colocaba Hernando con su Mitsubishi, que habÃa estado
aguantando en la tercera y cuarta posición y ahora el abandono de Mantecón,
propiciaba que el piloto de Renedo, consiguiera unos puestos de ventaja.
A ONCE segundos tenÃamos a Pedro Matador, ocupando la tercera posición
tambien en este tramo, siendo Marcos Diego y Javier España quienes ocupaban
la cuarta y quinta posición respectivamente. España estaba realizando
una prueba fenomenal, liderando el grupo N, subiendo entre los cinco mejores
cronos del tramo, por el abandono de Mantecón.