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Cagigal
a bordo de su Opel Manta
Foto :Cantabriarallye.net
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Juan
Carlos Fernandez, con una
conduccion "desmelenada".
Foto :Cantabriarallye.net
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Pedro
Matador con su Renault
Clio
Foto :Cantabriarallye.net
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Se celebro la Segunda edición del Formula Rallye de Torrelavega que
magistralmente organizaba JLM Team o lo que es lo mismo José Luis Madrazo
y todo su equipo. Una cita que sirve para finalizar la temporada en Cantabria,
que aunque no es valedera para ningún Campeonato, sirve como antes decíamos
para CERRAR la temporada.
En esta ocasión se habían unido a la competición los Karts,
que ocuparon la mañana del sábado 27 de diciembre y que con un
piso bastante húmedo, realizaron las mangas clasificadoras. También
el "grueso" de los participantes rodaron en la mañana del sábado,
para hacer las eliminatorias y reservar la tarde para los dieciseisabos, cuartos
de final y las mangas finales.
Un total de 75 pilotos fueron los que estaban autorizados a tomar la salida,
destacando entre todos ellos a Dany Sordo, Juan Carlos Fernández o Eloy
entrecanales por citar alguno. En tracción trasera teníamos a
Agustín Sañudo, José Antonio López Cagigal o Velez
con su M3. La fiesta prometía que seria un gran espectáculo.
Empezaba la competición entre dos pilotos de tracción trasera.
El siempre espectacular Agustín Sañudo, contra el vigente Campeón
de tracción trasera en Slalom Miguel Gómez. El mejor de los tiempos
fue para el piloto de Pontejos, que con su efectivo OPEP Ascona eliminaba a
Miguel Gómez, que para esta ocasión cambiaba de vehículo.
Dejaba en casa su habitual Renault 8 TS "tuning" con el que nos tiene acostumbrados
en los Slalom de Cantabria y participaba con un Seat 124, también "tuning"
Las "enroscadas" fueron la tónica dominante, pero Miguel Gómez,
también brindo un gran espectáculo a todo él publico asistente.
Juan Ma López Cagigal y José Antonio Velez . Opel Manta contra
M3. La diferencia de potencial "saltaba" a la vista y en un primer
momento habríamos apostado por Cagigal, pero Velez con su M3 realizaba
el mejor tiempo pasando finalmente a los octavos de final.
Eloy Entrecanales y Cristian Gutiérrez. También aquí la
diferencia de potencial SALTABA, pero aun más si cabe. Decir que Cristian
Gutiérrez, "bailaba" su 205. Fue uno de los pilotos mas aplaudidos,
por su gran conducción, pero Eloy entrecanales, no perdono y paso a la
siguiente manga clasificadora.
Cesar González Raba contra Abrahan Martínez. Cesar con el Citroën
ZX de Beco y Abrahan Martínez con Citroën AX. También ya
desde el principio estaba "sentenciada" a favor del de Pedreña,
aunque al igual que la anterior eliminatoria, Abrahan no se rendía y
planto cara a Cesar. Finalmente solo SEIS segundos les separaba, dando la victoria
a Cesar González Raba.
Oscar Helguera y Sergio Tejedor. Dos Renault en pista. El Renault Clio de Oscar
Helguera "QUE METE MIEDO" y el Renault 11 Turbo de Sergio. Ni que
decir quien se llevo la victoria, pues Oscar con su Clio se mostraba imparable.
DIEZ segundos separaron a ambos pilotos.
Juan Carlos Fernández y Dany Sordo. Dos vehículos punteros en
pista. Dos pilotos también Punteros, ambos con los mismos vehículos.
Dany Sordo que quería estar lo mas alto posible y un Juan Carlos Fernández,
que le vimos "TOTALMENTE DESMELENAO". Juan Carlos practicaba una conducción
que no le habíamos visto en todas las pruebas del Regional. Dany por
su parte, también con una gran conducción, "limaba"
UN solo segundo y se quedaba con la victoria de la manga.
Esto era el PREAVISO de lo que nos esperaba. El Publico animaba a sus pilotos
favoritos, pero lo mejor llegaría mas tarde.
José Manuel San Martín Espina y Borja Villalon. Chama San Martín
con Subaru Impreza y Borja con su habitual Clio. Aunque Borja es uno de nuestros
mejores pilotos, no podía hacer nada contra el Subaru. Además
sé Chama San Martín es el conductor, que vamos a decir. Las "cabriolas"
de "chama" eran consecutivas, dejando a Borja en un segundo plano
y colocándose de líder de la manga. Aunque el Renault era más
"ratonero" en el circuito del Mercado de Ganados, el Subaru "VOLABA"
literalmente por el mercado de ganados.
Citroën Saxo VTS contra Seat Ibiza. Daniel Peña contra Alejandro
Gutiérrez, con el Ibiza de Manuel Poo. El Saxo pudo contra el Ibiza,
y Alejandro Gutiérrez no pudo hacer nada para pasar a la siguiente manga.
SEIS segundos fueron los que le separaron.
Esteban Vallin y Pedro Matador. Peugeot y Renault. La lucha fue dura pero finalmente
el Asturiano fue quien se llevo el gato al agua, frente al cantabro que no pudo
hacer nada, para frenar al piloto asturiano. Solo CINCO segundos fueron los
que separaban a ambos pilotos.
Miguel Diego Alonso contra Javier Martínez. Renault Clio contra Ford
sierra Coswortch 4x4. El Ford, que casi no entraba en el circuito, fue quien
daba el mejor espectáculo, aunque el Clio de Miguel Diego fue el que
conquisto el mejor tiempo. No era de estañar pues no había manera
de poner "derecho" el Ford sierra.
José Angel Allende Crespo y Arit Castro. Mitsubishi EVO VII y Onda Civic
VTI .Superioridad mecánica la del Mitsu, frente al Civic. Pero sin contamos
la pericia de Arit Castro al volante, la competición estaría MUY
IGUALADA. Finalmente la victoria fue para el Mitsu, pero muy ajustada, tan solo
Dos segundos les separaron.
Gregorio Castro y Fernando Barcena. David contra Goliat como
decía el comentarista. Fernando Barcena se lo puso difícil al
Ford ESCORT Cosworth. El de Pontejos con su afinado Peugeot 205 lucho duramente
hasta el final, poniéndoselo muy difícil al madrileño. David
NO venció a Goliat, aunque se lo puso MUY CRUDO. Solo UN segundo les separaba
a ambos.
David Hernando contra Raúl Toca. Otra eliminatoria que estaba cantada
desde el principio. El vigente Campeón de España de dos ruedas
motrices, se enfrentaba a uno de los pilotos punteros de Slalom. CUATRO segundos
separaban a Hernando de Toca, lo que eliminaba a este ultimo y hacia pasar a
Hernando a octavos de final.
Celestino Iglesias contra Javier Urquijo. El "TEMPRA", lo tenia difícil,
pues todo su ímpetu al volante, se vio reflejado en varias cruzadas,
que favorecían al piloto de Pontevedra y divertían al publico.
Urquijo fue eliminado, siendo la victoria para Celestino, con su Citroën
Saxo VTS.
Renault Clio Sport contra Megane. Angel Castro contra Ruben Bayo. Los Renault
"desfilaban" por el circuito del mercado de ganados, siendo la victoria
para el Megane. Casi SEIS segundos separaban a los dos vehículos.
José Angel Martínez y Roman Trueba. Clio contra Seat Ibiza, con
victoria del piloto Vasco, frente al cantabro. El potencial del Renault Clio
fue muy superior al del Ibiza, aunque seguros estamos que Roman Trueba puso
toda la carne en el asador.
DorsalA
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Piloto
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DorsalB
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Piloto
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29
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Agustín SAÑUDO
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36
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Miguel GÓMEZ
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37
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Juan Manuel LÓPEZ CAGIGAL
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30
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José Antonio VELEZ
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2
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Eloy ENTRECANALES
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50
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Cristian GUTIERREZ GOMEZ
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8
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Cesar GONZALEZ RABA
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65
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Abraham MARTINEZ
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14
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Oscar HELGUERA REVILLA
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44
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Sergio TEJEDOR
|
3
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Juan C. FERNANDEZ VEGAS
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1
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Daniel SORDO CASTILLO
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5
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José Manuel SAN MARTIN ESPINA
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15
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Borja VILLALÓN
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24
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Daniel PEÑA
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28
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Alejandro GUTIERREZ
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11
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Esteban VALLIN
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16
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Pedro MATADOR
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18
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Miguel DIEGO ALONSO
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9
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Javier MARTINEZ ZALDO
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4
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José Angel ALLENDE CRESPO
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27
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Aritz CASTRO
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6
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Gregorio CASTRO
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54
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Fernando BÁRCENA
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10
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David HERNANDO
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43
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Raúl TOCA
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63
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Javier URQUIJO
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23
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Celestino IGLESIAS CORES
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21
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Rubén BAYO
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19
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Angel CASTRO
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22
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Román TRUEBA
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68
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José Angel MARTINEZ VIZCAYA
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