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Borja
Ruiz, se imponía en Peña
Cabarga
Foto :CantabriaRallye.net
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Jesús
Santamaría era el segundo
clasificado.
Foto :CantabriaRallye.net
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Juan
Carlos Fernández, se tenia
que conformar con la tercera
posición final.
Foto :CantabriaRallye.net
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Una nueva edición de la subida a Peña Cabarga, concretamente la
XXX Edición de esta mítica prueba, que conseguía reunir a
45 pilotos en parrilla de Salida. Una inscripción un poco "pobre",
aunque la coincidencia con pruebas en comunidades vecinas, también hacia
mella.
En cuanto al publico, hubo poca expectación, pues también el Rallye
Príncipe de Asturias, restaba afición a la prueba de Cabarga, aunque
algunos aficionados Cántabros, retomaban a la mítica subida, por
la "baja" importancia del Rallye Asturiano.
En el terreno deportivo, la prueba era liderada por Borja Ruiz y su PVP - Rotax,
siendo su máximo perseguidor Jesús Santamaria.
Comenzaba la primera manga oficial, siendo el mejor de los cronos para el piloto
de Beranga Borja Ruiz, con su PVP Rotax, parando el crono en 2:50,13.
Por detrás de Borja teníamos a Jesús Santamaria, con su
Formula RALT RT-30, que en la prueba de Cabarga, podía poner las cartas
sobre la mesa y alcanzar él titulo de Campeón de Montaña
2006. El piloto que corre bajo los colores de la escudera C.A.R.T., conseguía
colocarse a CUATRO segundos del actual líder de la manga.
Para la tercera posición teníamos a Juan Carlos Fernández,
con su BRC Proto, que hacia lo que podía con su nuevo vehículo
y conseguía el mismo crono que Santamaria, solo diferenciado por unas
décimas de segundo.
Jairo Ruiz y José María Garin, conseguían la cuarta y quinta
posición respectivamente, con unos cronos de 2:56,21 y 2:59,22.
En esta prueba, Garin, estrenaba un nuevo Super Kart, con lo que el piloto de
Colindres rodaba cauto, pero sin descuidarse. Decir también que para
el veterano piloto Cabarga no tiene secretos, pero que había un poco
de "respeto" con su nueva maquina.
Entre los carrozados, España era quien conseguía el liderato,
consiguiendo también el liderato en el Grupo N, seguido por Marcos B.
Diego y Javier Pernia con su León Cupra. Hasta estos momentos, las diferentes
copas y trofeos estaban de la siguiente manera:
en el trofeo BF Goodrich, Alejandro Martínez conseguía el liderato,
seguido de Eduardo Ricondo y Alvaro Díaz. El Actual líder del
campeonato y favorito en todas las "quinielas", Fernando Zorrilla,
tenia problemas eléctricos, lo que le relegaba hasta la anteúltima
posición.
Para el trofeo Junior, teníamos a Marcos B. Diego, que se colocaba de
líder, seguido de Nacho Cobo, que en Cabarga salía con su Citroen
C2. Koyote era el tercer clasificado en esta categoría.
