 |
 |
Principal |
 |
|
Quien esta en linea |
|
 |
|
Actualmente hay 11 visitantes
|
|
 |
|
LEY DE COOKIES Y PRIVACIDAD |
|
|
Usamos cookies propias y de terceros que entre otras cosas recogen datos sobre sus hábitos de navegación para mostrarle publicidad personalizada y realizar análisis de uso de nuestro sitio.
Si continúa navegando consideramos que acepta su uso. OK Más información | Y más
|
|
|
|
Publicidad |
|
| |
Lancia Delta S4
página(s) : 1/3
(2418 palabras totales en este texto)
(7204 Lecturas) 
|
CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES
COCHES MITICOS DE AYER Y DE HOY
|
|
Octava entrega: Lancia Delta S4. :
Lancia Delta S4: La culminación de la tecnologÃa Gr.B. Un
coche sin suerte.
El Lancia Delta S4 estaba llamado a ser el Gr. B definitivo, la respuesta
de Lancia a los continuos éxitos de Peugeot con su 205 T16 y la
evolución lógica del Lancia 037 Rally al cual, como ya hemos
dicho, según sus pilotos sólo le faltaba la tracción
total para ser perfecto. Sin embargo, la vida de este modelo tan sofisticado
fue breve, por los acontecimientos que todos conocemos y que abocaron
a los mÃticos Gr. B a la desaparición.
Pero comencemos por el principio. Lancia estiró hasta el lÃmite
la vida de su extraordinario 037 Rally, pero en 1985 la evolución
2 del 205 T16 hizo que el dominio del Peugeot fuera incontestable y el
037, sin tracción total, era como un atleta cojo que sólo
podÃa brillar en algunos rallyes.
|
|
|
|
Toivonen, en un tramo de enlace del Rallye RAC de 1985,
que ganó en el estreno mundial del Delta S4.
|
|
|
|
Alen, en el RAC de 1985, respaldando a Toivonen en el
segundo puesto del podio
Fotos cortesÃa de los libros "Rally Cars" y "Rally",
de Reinhard Klein.
|
| Página Siguiente (2/3) 
[ Volver Coches Miticos | Índice de las Secciones ] |
|
|
|
